6月30日，在新建南寧至崇左鐵路吳圩鎮(zhèn)平樁牽引變電所，由中鐵電氣化局承建的南崇鐵路首座220kV牽引變電所一路主變一次合閘受電啟動(dòng)成功，所內(nèi)設(shè)備帶電運(yùn)行正常，標(biāo)志著南崇鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”正式投入運(yùn)行，為下一步接觸網(wǎng)送電熱滑提供先決條件。

      牽引變電所作為南崇鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，承擔(dān)著為高速列車運(yùn)行提供直接動(dòng)力來源的重任。通過牽引變壓器將外部電網(wǎng)引入的220千伏交流高壓電變?yōu)榭晒└哞F動(dòng)車組使用的27.5千伏交流高壓電，然后輸送到鐵路線上方架設(shè)的接觸網(wǎng)，為動(dòng)車組提供動(dòng)能供給，是保證高鐵列車安全、高速、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵專業(yè)性工程。

      南崇鐵路東起南寧站，經(jīng)吳圩機(jī)場、扶綏縣至崇左市。正線全長119.29公里，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。全線共設(shè)計(jì)6座所（亭），其中牽引變電所3座（崇左南、渠黎、平樁）、分區(qū)所3座（南寧、墰鋪、渠舊南）。

      為確保送電工作一次成功，在整個(gè)變電所施工過程中，中鐵電氣化局南崇項(xiàng)目部對(duì)電纜布局走向和設(shè)備安裝位置進(jìn)行細(xì)部優(yōu)化，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，最大節(jié)約安裝成本。同時(shí)，編制《平樁牽引變電所開通啟動(dòng)方案》，成立了受電啟動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并積極與地方供電公司協(xié)調(diào)溝通，整個(gè)送電過程嚴(yán)格規(guī)范，順利拉開了南崇鐵路牽引變電所送電啟動(dòng)工作。

      南崇鐵路是廣西壯族自治區(qū)全額自主投資建設(shè)的第一條高速鐵路，開通運(yùn)營后將實(shí)現(xiàn)南寧站、南寧東站與南寧機(jī)場動(dòng)車直通，飛機(jī)與高鐵無縫換乘，乘動(dòng)車從南寧站到吳圩機(jī)場僅需12分鐘，南寧至中越邊境口岸城市崇左乘車時(shí)間從原來的2個(gè)小時(shí)縮短為30分鐘。（李萬軍）

摘自人民網(wǎng)(責(zé)編：劉佳、許藎文)